WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK

Misiolbn · Gość

Dzięki wielkie. Okazało się że ssący o pół zęba opóźniony był stąd brak dołu.

Andrzej · Gość

Witam, podepnę się. Mam takie wałki ale znikneło mi podciśnienie w kolektorze. Tj po odpaleniu jest ok 0,5b ale po 10-15s już 0.65b i komputer nie ogarnia. Rok czasu było dobrze. Czy to może wskazywać na uszkodzone wałki ? Ewentualnie jaki jest koszt sprawdzenia u was waszych wałków czy wszystko z nimi okej.

Piotr_Swiatek

Witam,

Wałki wystarczy ocenić wzrokowo w silniku czy nie mają wyraźnych zużyć (powyżej 0,5 mm) szczególnie na wierzchołkach. Można przysłać zdjęcie do oceny.

Ciśnienie w kolektorze o niczym nie świadczy - wszystkie sportowe wałki mają niższe od seryjnych.

Jeżeli było dobrze i się pogorszyło, a wałki nie są wyraźnie zużyte ( nawet zużyte wałki nie od razu pogarszają pracę silnika) to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej. Sprawdzić ciśnienie sprężania, szczelność zaworów - diagnostyka itp

Pozdrawiam,

Piotr Świątek

Andrzej · Gość

Okazało się że przyczyną zniknięcia podciśnienia w kolektorze było idealne ustawienie rozrządu... Wcześniej mechanicy składali to na oko i było git, teraz regulowane koła na 0 a rozrząd na blokadach i pojawił się problem... Opóźniłem do oporu wałek ssący i podciśnienie wróciło na okolice 0.55b czyli o wiele lepiej. Muszę sprawdzić jeszcze jak samochód się odpycha czy nie zdycha z dołu bo wczęsniej jeździł bardzo łądnie w pełnym zakresie i podciśnenie 0,5b. W związku z czym prosił bym o jakiś guide jak ustawić te wałki od was żeby było ok. Jakaś tabele timingów czy coś.

Piotr_Swiatek

Jako wstępne ustawianie wszystkich wałków we wszystkich samochodach można przyjąć czasy (dla równych krzywek ssących i wydechowych):

OS 40
ZS 60
OW 70
ZW 30

to daje kąt między krzywkami 105

Dla krzywek o innych czasach trzeba symetrycznie to przeliczyć.

Dalej należy stroić na hamowni i przefazowywać wałki w zależności od wyników pomiarów.

Na takich czasach wstępnie każdy wyczynowy silnik powinien uruchamiać się i już w miarę dobrze chodzić.

Lech Świątek

Wwbb · Gość

Witam czy do walkow 25370 kon ieczne są regulowane koła rozrządu?

Piotr_Swiatek

Witam,

Wszystko zależy jakie osiągi i modyfikacje są planowane. Jeżeli tylko wałki i strojenie na hamowni to koła regulowane są wskazane ale nie koniecznie wymagane. Jeżeli w grę wchodzi osiągnięcie dużych przyrostów mocy i dodatkowe modyfikacje układu dolotowego, wydechowego, głowicy to koła regulowane są konieczne.

Pozdrawiam,

Piotr Świątek

Marcin · Gość

Czy regenerujecie takie wałki ? Cały czas stuka 1 popychacz zawsze w tym samym miejscu, nowy komplet nic nie pomógł dalej dokłądnie ten sam stuka. Domyślam się że wałek jest uszkodzony, czy jest możliwość regeneracji ?

Piotr_Swiatek · Wysłany: Wto 9:46, 21 Mar 2017 Temat postu:

Witam,

W sprawie regeneracji proszę się kontaktować z Panem Mariuszem Krzynowkiem:

TEL. +48 52 379 87 20
KOM. +48 609 034 300
MAIL [link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam,

Piotr Świątek