 Wysłany: Czw 7:43, 15 Sty 2015 Temat postu: |
|
| "Przy takiej konfiguracji, która daje dobre napełnienie nie należy stosować wysokiego stopnia sprężania. W granicach 8 – 8,5. Głowicę planować 1,7 – 2 mm. Przy większych wartościach planowania i jeżeli podczas jazdy okaże się, że następuje zjawisko spalania stukowego należy obniżyć stopień sprężania podkładkami np.: z blachy miedzianej lub aluminiowej (zamiast uszczelki) pod głowicą
pozdrawiam, Lech Świątek" |
|
| Wysłany: Pon 13:16, 12 Sty 2015 Temat postu: |
|
| Witam,
planuję złożyć podobny silnik na tłokach i cylindrach od garbusa, jednak na normalnej głowicy z rozdzielonymi kanałami ssącymi i gaźnikiem poziomym dwu gardzielowym Solex PHH 32. Samochód przeznaczony będzie do kjs-ów. Zgodnie z Pana radą pewnie zdecyduję się na wałek 385. Mógłby Pan doradzić jaki najlepiej zastosować stopień sprężania? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Krzysztof |
|
| Wysłany: Śro 11:21, 09 Sty 2013 Temat postu: |
|
| "Do takich większych pojemności polecam wałek 385 – da dobre osiągi a przede wszystkim elastyczny i momentowy silnik.
pozdrawiam, Lech Świątek" |
|
| Wysłany: Pią 3:41, 04 Sty 2013 Temat postu: Jaki wałek rozrządu do 126p 800ccm kjs |
|
| Witam,
Buduję silnik na cylindrach i tłokach od garbusa oto dokładne parametry: - głowica od cc700 -3mm, zaspawane kanały wodne, chłodzenie puszczone poziomo i obieg wymuszony za pomocą niewielkiej elektrycznej pompy wody, - analogicznie zawory od cc700, - gaźnik S2HR nieco podniesiony, - zmodyfikowany dolot, - koło zamachowe 3,2kg, - polerowane i odchudzone korbowody, - aluminiowy wentylator, - chłodnica oleju, - wydech typu "TS", Chciałem się zapytać, jaki wałek rozrząu Państwo proponujecie do tak zmodyfikowanego silnika. Pozdrawiam |
|