 Wysłany: Wto 23:58, 14 Wrz 2010 Temat postu: Dorabianie wałka |
|
| Wita, czy jest możliwość wykonania wałka 385 lub 760 na dostarczonym przeze mnie wałku? Jesli tak to jaka jest tego cena i w jakim stanie musi byc wałek dostarczany? | |
| Wysłany: Wto 9:34, 18 Sie 2009 Temat postu: |
|
| Witam
proponuje złozyć rozrzad w pierwszej kolejności na znaki nastepnie najlepsza metoda ustawienia katowego wałka jest metoda doświadczalna ma to być precyzyjne ustawienie więc w kazdym silniku jest troche inaczej zazwyczaj wałki sie przyspiesza w stosunku do wału korbowego pozdrawiam |
|
| Wysłany: Śro 13:31, 05 Sie 2009 Temat postu: pytanie o fazowanie |
|
| Kupiłem od Pana Wałek 760 i 385 i mam w związku z tym pytanie dotyczące fazowania. Czy może Pan podać wartości o jakie trzeba przefazować koła( i w którą stronę) dla poszczególnych wałków?
Byłbym bardzo wdzięczny za odpowiedź |
|
| Wysłany: Pią 16:11, 27 Lut 2009 Temat postu: FIAT 126: Sportowy wałek typ 760 |
|
| Jest to sportowy wałek rozrządu przeznaczony do zwiększania mocy silników samochodu Fiat 126 (wszystkie typy silników). W porównaniu do wałka seryjnego, wałek sportowy posiada krzywki o większych wzniosach, czasach otwarcia i sportowej charakterystyce wzniosu.
Efekty: -wzrost momentu obrotowego i mocy silnika do 35-40KM -poprawa przyspieszenia pojazdu 0-100km/h w 12-16sek. -wzrost prędkości maksymalnej do 130-140km/h Zalecane przeróbki silnika: W celu wykorzystania w pełni możliwości sportowego wałka rozrządu 760 zaleca się następujące przeróbki silnika: - wyprzedzenie statyczne zapłonu - ok.15stopni - planowanie głowicy silnika o 3,0÷3,5mm - zamontowanie tłumika o mniejszych oporach przepływu np. typu WUPEX - zmniejszenie masy koła zamachowego o 25÷45% - zmniejszenie oporów przepływu w przewodach ssących i wydechowych - stosowanie paliwa LO 98 - przefazowanie kątowe całego wałka w celu uzyskania najkorzystniejszych czasów otwarcia zaworów |
|