WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK
Forum o wszystkim co związane z wałkami rozrządu
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK Strona Główna
->
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
O FORUM
----------------
Idea Forum Świątek
Propozycje, sugestie, błędy, pytania
WAŁKI ROZRZĄDU
----------------
SERYJNE WAŁKI ROZRZĄDU
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
MOTOCYKLOWE WAŁKI ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH
REGENERACJA WAŁKÓW ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU NA SPECJALNE ZAMÓWIENIA
WAŁKI POMP WTRYSKOWYCH
OPINIE KLIENTÓW
GDZIE KUPIĆ?
TUNING
----------------
TUNING MECHANICZNY
HAMOWNIE ŚWIĄTEK
----------------
HAMOWNIE SAMOCHODOWE
HAMOWNIE MOTOCYKLOWE
MODUŁY DODATKOWE
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Piotr_Swiatek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 7:48, 15 Lip 2011<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">"Stopień sprężania sugeruje mniejszy - w granicach 9 (lepszy jest niższy stopień sprężania, a większe napełnienie uzyskane zestrojeniem dolotu i układu rozrządu). <br /> <br />Najkorzystniej prowadnice zostawiać stożkowe w kanale. Zrównanie z kanałami powoduje zmniejszenie ich trwałości. <br /> <br />Wymiana gaźnika jak najbardziej wskazana. <br /> <br />Wałek 105 może być za długi, możemy przerobić Pana wałek 385 na dłuższy (pośredni między 385 a 105) co zapewni moment obrotowy od 3,5 tysiąca obrotów. Fazowanie wałka najlepiej robić na końcu, na próbach drogowych." <br /> <br />Lech Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>fighter31</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 12:42, 14 Lip 2011<span class="gen"> </span> Temat postu: Wałek 105</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody"></span><table width="90%" cellspacing="1" cellpadding="3" border="0" align="center"><tr> <td><span class="genmed"><b>SPORT-ŚWIĄTEK napisał:</b></span></td> </tr> <tr> <td class="quote">w zależności od tego w jakich partiach obrotów sie chce uzyskać maksymalny moment obrotowy tak trzeba przefazować wałek. prosze o telefon bądź kontakt mailowy Pan przedstawi co chce osiągnąć to podpowiem jak ustawić wałek.</td> </tr></table><span class="postbody"> <br /> <br />zatem postaram się napisaćco chciałbym uzyskać, może zacznę od tego na jakiej bazie chciałbym to zrobić: <br />-silnik Pana produkcji z przed kilku lat - jeszcze nie dotarty, <br />seryjnie jest w nim założony 385, tłoki łada 82,6mm, głowica na duzych zaworach 39/35 stopień spręzania około 8, <br /> <br />na tej bazie chciałbym zrobić coć nieco mocniejszego - moje plany: <br />- nowy wałek 105, <br />- stopień spręzania zwiekszyć do 11, <br />- lekki rozrząd, lekka klawiatura, <br />- strumienica wydechowa, <br />- gażnik prawdopodobnie dellorto PHBE34, bądź bing 54, <br /> <br />w zwiazku z planem powyższych przeróbek, mam kilka pytań: <br />czy ze stpniem sprężania nie przesadzam? mam zamiar jeździć na minimum 98, w głowicy wyystają w środku mosiężne prowadnice - czy należałoby je zrównać z kanalem, czy zostawić je takie jak oryginalnie Pan zastosował ze wzgledu na duzo wieksze zawory. <br />efekt jaki chciałbym uzyskaćtociąg od okolo 3,5 tys, zatem czy do tego wałka należałoby zmienić fazę rozrządu na kole? - niegdy nie jeździlem na tym wałku zatem nie wiem jak w pozycji nominalnej sie zachowuje. <br /> <br />Proszę o porady</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>mały</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 12:29, 15 Wrz 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam moje pytanie dotyczy luzów zaworowych dla tego wałka żeby najlepiej to chodziło</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>SPORT-ŚWIĄTEK</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 13:38, 25 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">w zależności od tego w jakich partiach obrotów sie chce uzyskać maksymalny moment obrotowy tak trzeba przefazować wałek. prosze o telefon bądź kontakt mailowy Pan przedstawi co chce osiągnąć to podpowiem jak ustawić wałek.</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 23:03, 23 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">a przefazować wałek jeśli tak o ile ?<img src="http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif" alt="Wink" border="0" /></span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>SPORT-ŚWIĄTEK</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 9:17, 20 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wałek legitymuje się całkowitym otwarciem zaworu 314 stopnie zaworu ssacego jak i wydechowego oraz 7,15 mm wzniosu. Jest to wałek wyczynowy. Warto przy tym wałku spalnować głowice 3,5-4 mm, jednak trzeba sprawdzić czy zawory nie opierają sie o tłok, prawdopodobnie trzeba frezować tłoki. Warto również poddać obróbce głowice zmieniające kształt kanałów ssących jak i wydechowych. Bardzo czesto stosowaną przeróbka w głowicy jest wsadzenie większych zaworów. Warto również zmniejszyć masę koła zamachowego. Przy tak zaawansowanych przeróbkach, aby wykorzystać je w pełni wskazana byłaby zmiana przełożeń skrzyni biegów. Dość duży przyrost momentu można uzyskać zmieniając gaźnik z seryjnego na dwugardzielowy Solex, bądź weber. <br />pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 23:59, 19 Maj 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">można prosić jeszcze o napisanie coś więcej o wałku np. v-max efekty , czy zalecane obróbki silnika , dziękuje z góry za odpowiedź</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>ŚWIĄTEK - SPORT</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Pią 15:30, 08 Sty 2010<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Wałek rozrządu 105 jest wałkiem wyczynowym, do bardziej wysilonych silników. można więcej spręzyć głowicę, pow 2 mm i stosować sportowy, luźny wydech. Zapłon wcześniejszy około 15 stopni <br />Lech Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Nie 0:40, 27 Gru 2009<span class="gen"> </span> Temat postu: FIAT 126P: Sportowy wałek typ 105</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam , w święta kupiłem od znajomego ten wałek typ:105 czy bym mógł Pana prosić o omówieniu go , a także jakie przeróbki a także zestawienia ustawień Pan proponuje. <br />Dziękuje i pozdrawiam</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj