WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK
Forum o wszystkim co związane z wałkami rozrządu
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK Strona Główna
->
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
O FORUM
----------------
Idea Forum Świątek
Propozycje, sugestie, błędy, pytania
WAŁKI ROZRZĄDU
----------------
SERYJNE WAŁKI ROZRZĄDU
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
MOTOCYKLOWE WAŁKI ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH
REGENERACJA WAŁKÓW ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU NA SPECJALNE ZAMÓWIENIA
WAŁKI POMP WTRYSKOWYCH
OPINIE KLIENTÓW
GDZIE KUPIĆ?
TUNING
----------------
TUNING MECHANICZNY
HAMOWNIE ŚWIĄTEK
----------------
HAMOWNIE SAMOCHODOWE
HAMOWNIE MOTOCYKLOWE
MODUŁY DODATKOWE
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Piotr_Swiatek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 11:59, 25 Lip 2019<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Do tego typu imprez mamy 3 przykładowe możliwości: ( w tej chwili mamy na stanie) <br />Każdy z nich ma swoich zwolenników <br /> <br />1) FT.20000 typu GT/R tzw. 385 NEW – cena 399zł <br />Wznios krzywki: 7,20 / 7,20 mm <br />Całkowity czas otwarcia: 298° / 298° <br />Czas otwarcia (2,0 mm): 236°/236° <br />Kat alfa 108° <br />możliwości do 35KM szerszy zakres obrotów użytecznych od wałków typu W <br /> <br />2) FT.20040 typu W tzw.105 - cena 506,88zł <br /> <br />Wznios krzywki: in 7,15 / ex 7,15 mm <br />Całkowity czas otwarcia: 314° / 314° <br />Czas otwarcia (2,0 mm): 244°/244° <br />Luz zaworowy: 0,15 / 0,20 mm <br />do rajdów ma dużo zwole <br />Przykładowy przyrost ( silnik modyfikowany przez tunera): 45,2 KM przy 6580 obr/ 50,3 Nm przy 5870 obr/mn <br /> <br />3) FT.25280 typu W jak OE: 555 – cena 528,90zł <br />Wznios: in 7,90 / ex 7,80mm <br />Czas otwarcia: 311° / 300° <br />Czas otwarcia (2,0 mm): 225° / 221° <br />Luzy zaworowe: 0,15 / 0,20mm <br />mniej elastyczny dół, ale lesza góra od 20040 <br /> <br />Co do zalecanych przeróbek to trzeba mieć podstawowa wiedzę lub zlecić to tunerowi. <br />Podstawa w 126p to obróbka i modyfikacja głowicy koszty często zależą od stanu od ok 800 do 1100zł) i zużycia. Najlepiej jak nie będzie miała pęknięć pomiędzy gniazdami. Obrabia się kanały, wymienia prowadnice, powiększa gniazda ssące oraz stosuje nowe zawory. <br />Drugą bardzo ważną czynnością jest odpowiednie fazowanie wałka względem wału korbowego - tu możemy doradzić iż najbardziej optymalnym ustawieniem wałka w 126p jest pozycja O max 3° przed w momencie GMP tłoka <br /> <br />Pozdrawiam, <br />Piotr Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Heeler11</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 9:50, 17 Lip 2019<span class="gen"> </span> Temat postu: Fiat 126p jaki wałek na rajdy</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam. Jaki wałek zalecacie do 126p typowo na rajdy kjs <br />I jakie przeróbki obowiązkowo?</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj