WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK
Forum o wszystkim co związane z wałkami rozrządu
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK Strona Główna
->
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
O FORUM
----------------
Idea Forum Świątek
Propozycje, sugestie, błędy, pytania
WAŁKI ROZRZĄDU
----------------
SERYJNE WAŁKI ROZRZĄDU
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
MOTOCYKLOWE WAŁKI ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH
REGENERACJA WAŁKÓW ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU NA SPECJALNE ZAMÓWIENIA
WAŁKI POMP WTRYSKOWYCH
OPINIE KLIENTÓW
GDZIE KUPIĆ?
TUNING
----------------
TUNING MECHANICZNY
HAMOWNIE ŚWIĄTEK
----------------
HAMOWNIE SAMOCHODOWE
HAMOWNIE MOTOCYKLOWE
MODUŁY DODATKOWE
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Piotr_Swiatek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 13:03, 14 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">W silnikach GT na ulicę nie stosuje się dłuższych wałków. Wzrost mocy w granicach 20 – 25% można osiągać stosując wałki sportowe GT i dodatkowe przeróbki: sportowy układ wydechowy z kolektorem i strojenie lub (lepiej) programowalny komputer stand alone – np. Ecumaster. Obowiązkowe strojenie na hamowni. Taki tuning zapewnia dobre osiągi a przede wszystkim dobry moment obrotowy dający komfort jazdy i dobre przyspieszenia. Wałki wyczynowe wymagały by jazdy głównie na wysokich obrotach i duże zużycie paliwa. <br /> <br />pozdrawiam, <br /> <br />Piotr Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:01, 07 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">25 do 30%</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Gość</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 21:00, 07 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">wie pan ja liczyłem na walki troszke otrzejsze by przyrost mocy byl około <br />20 % <br />gt r</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Piotr_Swiatek</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 13:14, 07 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, <br /> <br />Poniżej odpowiedzi na Pana pytania: <br /> <br />1. Zlecenie jest w trakcie realizacji, będzie gotowe w terminie. <br />2. Dajemy 12 miesięcy gwarancji na wałki typu GT. <br />3. Poniżej treść karty gwarancyjnej: <br /> <br /> I. Warunki gwarancji: <br />1. Okres gwarancji wynosi 12 miesięcy od daty sprzedaży. <br />2. Gwarancją nie są objęte uszkodzenia powstałe w wyniku montażu wałka rozrządu niezgodnego z warunkami technicznymi. <br />3. Podstawą gwarancji jest niniejsza karta z pieczątką warsztatu i datą odbioru, którą reklamujący powinien dostarczyć wraz z reklamowanym wałkiem rozrządu i elementami współpracującymi. <br /> <br /> II. Warunki techniczne montażu: <br />1. Wałki rozrządu montować wyłącznie z nowymi lub regenerowanymi u nas elementami współpracującymi. <br />2. Po wyjęciu wałka seryjnego sprawdzić czy ustawienie pierwszej krzywki od strony koła rozrządu w stosunku do klina ustalającego jest takie same na wałku sportowym. <br />3. Wałek rozrządu sportowy musi się swobodnie obracać w głowicy (sprawdzać przy wyjętych popychaczach i nie przykręconych mostkach łożyskujących, krzywki nie mogą haczyć o odlew głowicy) w przeciwnym razie należy <br />w tych miejscach wybrać głowicę. <br />4. Przy maksymalnym wzniosie zaworu sprężyny zaworowe muszą mieć 1,0-1,5 mm rezerwy ściśnięcia. <br />5. Regulatory hydrauliczne należy opróżniać z oleju przy każdorazowej wymianie wałka rozrządu. <br />6. Stosować fabryczne luzy zaworowe jeśli nie zalecamy zmian. <br /> <br /> III. Gwarancją nie są objęte: <br />1. Wałki rozrządu wyczynowe. <br />2. Wałki rozrządu do samochodów nietypowych. <br />3. Wałki rozrządu, które nie spełniają pkt. I i II gwarancji. <br /> <br /> <br />4. Jeśli chodzi o przyrosty to przy wałkach GT wynoszą one około 10 – 15 %. Moment i moc przy obrotach 300 – 500 wyżej ale nie w sposób utrudniający jazdę. <br /> <br />Pozdrawiam, <br /> <br />Piotr Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>wacek198912</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Wto 0:20, 07 Kwi 2015<span class="gen"> </span> Temat postu: wałki do toyoty avalon,camry lexus gs300</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam , mam pytanie dotyczace walow z tematu. ztego co sie orietuje ma pan zamowienie na takie. przynajmiej powinien pan miec, zleciłem firmie ,która jest odpowiedzialna za projekt mojego samochodu by wykonała u pana takowe elementy. <br />pierwsze z pytan- <br />na jakim etapie jest zamówienie? <br />czy dajecie gwarancjena te wałki? <br />jesli tak to jak ona wygląda? <br /> <br />auto seryjnie miało ok200 km 192maja te silniki ale to była wersja glx i w serji powinna miec 200. <br />jakiego przyrostu mocy moge sie spodziewac i jak zmnienić sie moze wykres momentu obr? <br />w seri według moich danych powinno byc 200km przy 5400 <br />a max moment 284 przy 4400. <br /> <br />pozdrawiam iza dopowiedzi dziekuje</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj