WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK
Forum o wszystkim co związane z wałkami rozrządu
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Profil
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
Forum WAŁKI ROZRZĄDU - ŚWIĄTEK Strona Główna
->
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
Napisz odpowiedź
Użytkownik
Temat
Treść wiadomości
Emotikony
Więcej Ikon
Kolor:
Domyślny
Ciemnoczerwony
Czerwony
Pomarańćzowy
Brązowy
Żółty
Zielony
Oliwkowy
Błękitny
Niebieski
Ciemnoniebieski
Purpurowy
Fioletowy
Biały
Czarny
Rozmiar:
Minimalny
Mały
Normalny
Duży
Ogromny
Zamknij Tagi
Opcje
HTML:
NIE
BBCode
:
TAK
Uśmieszki:
TAK
Wyłącz BBCode w tym poście
Wyłącz Uśmieszki w tym poście
Kod potwierdzający: *
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
Skocz do:
Wybierz forum
O FORUM
----------------
Idea Forum Świątek
Propozycje, sugestie, błędy, pytania
WAŁKI ROZRZĄDU
----------------
SERYJNE WAŁKI ROZRZĄDU
SPORTOWE WAŁKI ROZRZĄDU
MOTOCYKLOWE WAŁKI ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH
REGENERACJA WAŁKÓW ROZRZĄDU
WAŁKI ROZRZĄDU NA SPECJALNE ZAMÓWIENIA
WAŁKI POMP WTRYSKOWYCH
OPINIE KLIENTÓW
GDZIE KUPIĆ?
TUNING
----------------
TUNING MECHANICZNY
HAMOWNIE ŚWIĄTEK
----------------
HAMOWNIE SAMOCHODOWE
HAMOWNIE MOTOCYKLOWE
MODUŁY DODATKOWE
Przegląd tematu
<table border="0" cellpadding="3" cellspacing="1" width="100%" class="forumline"> <tr> <th class="thCornerL" width="22%" height="26">Autor</th> <th class="thCornerR">Wiadomość</th> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row1"><span class="name"><a name=""></a><b>Piotr_Swiatek</b></span></td> <td class="row1" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Czw 7:05, 14 Sie 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: </span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam, <br /> <br />Przepraszam za późną odpowiedź, ale byłem na urlopie. Wałek 20010 jest wałkiem typu GT na miasto. <br /> <br />Trzeba w pierwszej kolejności: <br /> <br />· Sprawdzić pompę paliwa – zakładając chociaż na próbę nową <br />· Sprawdzić osiągi na całkowicie seryjnym wałku <br /> <br />W drugiej kolejności, po sprawdzeniu że wszystkie elementy osprzętu (zapłon, zasilanie) są w nienagannym stanie technicznym: <br /> <br />· Fazować wałek rozrządu: zrobić fasolki w dużym kole rozrządu i przestawiać wałek by uzyskać najlepsze osiągi. Wstępnie na współotwarci zaworów około 5 stopni przed GMP. <br />· Najlepiej stroić na hamowni <br /> <br />pozdrawiam, <br /> <br />Lech Świątek</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> <tr> <td width="22%" align="left" valign="top" class="row2"><span class="name"><a name=""></a><b>Maciej</b></span></td> <td class="row2" height="28" valign="top"><table width="100%" border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tr> <td width="100%"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/icon_minipost.gif" width="12" height="9" alt="Post" title="Post" border="0" /><span class="postdetails">Wysłany: Śro 21:18, 23 Lip 2014<span class="gen"> </span> Temat postu: Wałek FT 20010 126p</span></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><hr /></td> </tr> <tr> <td colspan="2"><span class="postbody">Witam jestem tu nowy i mam sprawę <br />Zamówiłem u Państwa wałek FT20010 do 126p na aparacie zapłonowym jezdze juz ponad 2 lata z tym wałkiem i zauwazyłem ostatnio problem otóż <br />na 1,2 i 3 biegu auto idzie jak szalone na 3 biegu dojdzie do max 90 km/h ale jak mu wrzuce czwórke to wogóle nie czuc zeby auto sie wkrecało na obroty po prostu nie zbiera sie tak jak na tamtych 3 biegach mam porobione <br />glowica -2mm <br />wydech michaela <br />głowica obrobiona (kanały ssący wydech powiekszone obrobone nowe zawory prowadnice ) <br />gaznik dysza paliwa 120 pow 220 rurka emulsyjna f-74 (przerobiony dyfuzor nowa ośka przepustnicy) <br />zapłon ustawiony na 13 stopni <br />nowy wał panewki tłoki cylindry pierscienie <br />koło 3,7kg <br />i mam pytanie czy do tych przeróbek coś jeszcze wiecej mam porobic czy wystarxczy \ <br />bawiłem sie z gaznikiem zmieniałem dysze i tak jak mówie na czwórce wogóle nie czuc ze auto sie wkreca na obroty <br />moze zapłon przestawic inaczej <br /> <br />chciałbym poznac dokładną charakterystyke tego wałka zeby wiedziec czy cos przeoczyłem przy przeróbkach i czy to jest wałek na miasto czy wyczynowy <br />prosze o pomoc bo juz wyczerpałem swoje pomysły i moze Pan coś mi pomoze <br />prosze o szybką odpowiedz poniewaz zalezy mi na czasie</span></td> </tr> </table></td> </tr> <tr> <td colspan="2" height="1" class="spaceRow"><img src="http://picsrv.fora.pl/subSilver/images/spacer.gif" alt="" width="1" height="1" /></td> </tr> </table>
fora.pl
- załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by
phpBB
© 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj